Fatbike remmen vervangen: zo doe je het stap voor stap

De remmen van je fatbike vervangen doe je door eerst de oude remblokjes of remkabels te verwijderen, daarna nieuwe onderdelen te monteren en alles zorgvuldig af te stellen. Of je nu mechanische schijfremmen of velgremmen hebt, het proces is goed zelf te doen met een paar eenvoudige gereedschappen. Hieronder lees je precies hoe je te werk gaat.

Wanneer zijn je fatbike remmen aan vervanging toe?

Remblokjes slijten sneller dan je denkt, zeker als je veel rijdt in natte of modderige omstandigheden. Een duidelijk teken is een krassend of piepend geluid bij het remmen. Bij schijfremblokjes kun je de dikte van het blokje zelf bekijken: is de remvoering nog maar een millimeter of twee dik, dan is vervanging nodig. Bij velgremblokjes zie je vaak een slijtgroef in het rubber; is die weg, dan zijn de blokjes op.

Ook een slap of ver doorzakkend remhendel is een signaal. Dat kan betekenen dat de kabel gerekt is, of dat de remblokjes zo ver zijn weggesleten dat ze de remschijf of velg niet meer goed bereiken. Wacht hier niet te lang mee, want goed werkende remmen zijn op een fatbike geen luxe, zeker niet bij hogere snelheden of op onverharde paden.

Fatbike remmen vervangen: stap voor stap

De meeste fatbikes hebben mechanische schijfremmen. Dit stappenplan is daarop gericht, maar de basisprincipes gelden ook voor velgremmen.

Wat je nodig hebt:

• Nieuwe remblokjes (let op het merk en type van je remklauw)
• Inbussleutels (meestal 3, 4 en 5 mm)
• Een schijfrempenset of dunne schroevendraaier
• Eventueel een nieuwe remkabel en kabelhouder
• Een schone doek en schijfremreiniger

Stap 1: verwijder het wiel. Zet je fiets ondersteboven of in een fietsenstandaard. Verwijder het wiel zodat je makkelijk bij de remklauw kunt. Dit is niet altijd nodig, maar werkt prettiger.

Stap 2: verwijder de oude remblokjes. Aan de zijkant van de remklauw zit een borgpennetje of een schroefje dat de remblokjes op hun plek houdt. Verwijder dat, trek de remblokjes er voorzichtig uit. Let op hoe ze erin zaten, zodat je de nieuwe blokjes in de goede richting plaatst.

Stap 3: duw de zuigers terug. Voordat de nieuwe blokjes erin gaan, moet je de zuigers (de metalen stampertjes in de klauw) wat terugduwen. Gebruik hiervoor een oude remblokje en een schroevendraaier of een speciaal zuigergereedschap. Druk rustig en gelijkmatig, anders raken de zuigers scheef.

Stap 4: monteer de nieuwe remblokjes. Schuif de nieuwe blokjes op de juiste plek, zorg dat de veer (als die erbij zit) goed zit, en bevestig de borgpen of schroef weer. De blokjes mogen niet los zitten.

Stap 5: stel de remklauw af. Hang het wiel er weer in en knijp een paar keer in de rem. Controleer of de schijf precies tussen de blokjes zit en of de blokjes gelijkmatig slijten aan beide kanten. Zit de klauw scheef, dan losvast je de bevestigingsbouten iets, houdt de rem ingedrukt terwijl je de klauw centreert, en draait de bouten daarna weer vast.

Stap 6: stel de remkabel af (bij mechanische remmen). Controleer of het remhendel voldoende weerstand geeft. Te weinig spanning? Draai de spanningsmoer aan het hendel of de klauw wat los (richting links draaien geeft meer kabelspanning). Een goede instelling: het hendel moet stevig aanvoelen en nog minstens twee centimeter ruimte houden voor je stuur.

Nieuwe remkabels monteren

Als de remblokjes goed zijn maar je rem toch slap aanvoelt, is de kabel vaak de boosdoener. Remkabels kosten weinig (reken op een paar euro per kabel) en zijn eenvoudig te vervangen. Knip de oude kabel door, schuif de buitenmantel los, steek de nieuwe kabel door het hendel en de mantel, en klem hem vast aan de remklauw met de kabelklem. Span de kabel daarna strakker via de spanningsmoer.

Let er bij een fatbike op dat je een kabel van voldoende lengte koopt. Door het brede stuur en de grotere wielbasis is de kabelroute soms iets langer dan bij een gewone fiets.

Na het vervangen: inrijden en controleren

Nieuwe remblokjes hebben een inrijperiode nodig. Rem de eerste tien tot twintig kilometer bewust en geleidelijk af, zodat het materiaal goed inslijt op de schijf. Rem in die periode niet plotseling keihard, want dat kan een glazige laag op de blokjes veroorzaken, wat de remkracht juist vermindert.

Controleer na de eerste rit of de bouten van de remklauw nog stevig vast zitten en of er geen wrijfgeluid is. Een licht piepen in het begin is normaal en verdwijnt meestal vanzelf na het inrijden.

Zelf de remmen van je fatbike vervangen is goed te doen en bespaart je een monteurbezoek. Twijfel je over de uitlijning van de schijf of merk je dat een rem na afstellen nog steeds niet goed werkt, dan is het slim om een fietsenmaker te raadplegen. Een rem die niet werkt zoals hij hoort, is geen plek om op te bezuinigen.