APK regelgeving: Zo weet je waar jouw auto aan moet voldoen

Wat houdt de APK in Nederland precies in

In Nederland is de APK een keuring die verplicht is voor bijna alle auto’s. De regel bestaat al sinds 1985. Tijdens deze keuring wordt gekeken of een voertuig nog veilig genoeg is voor gebruik op de weg. De garage checkt dan zaken als remmen, verlichting, ophanging en banden. Ook wordt gecontroleerd of een auto niet te veel schadelijke stoffen uitstoot. Dit is goed voor het milieu. Zonder een geldige APK mag je simpelweg niet de weg op. Er kunnen zelfs boetes volgen als je auto niet op tijd gekeurd is. Daar let de overheid streng op, omdat het om de veiligheid van iedereen gaat.

Wanneer is jouw auto aan de beurt voor de keuring

Niet elke auto hoeft ieder jaar meteen gekeurd te worden. Of en wanneer je voertuig gekeurd moet worden, hangt af van het bouwjaar en het soort brandstof dat je auto gebruikt. Nieuwe benzineauto’s hoeven pas vier jaar na hun eerste registratie naar de APK. Daarna volgt keuring na twee jaar, en vanaf het negende jaar elk jaar. Dieselauto’s en auto’s op gas moeten al na drie jaar gekeurd worden en daarna elk jaar. De overheid stuurt je meestal een herinnering als jouw APK bijna verloopt, maar uiteindelijk moet je er zelf op letten. Het is dus slim om de vervaldatum in je agenda te zetten. Je kunt deze datum altijd vinden op het keuringsrapport en op de website van de RDW. Als je te laat bent, riskeer je een boete en mag je niet meer de weg op totdat je auto goedgekeurd is.

Waar wordt tijdens de keuring precies op gecontroleerd

De keuring bestaat uit veel verschillende controles. Er wordt altijd gekeken naar de werking van de remmen, de staat van de banden en de stuurinrichting. Ook de lichten, knipperlichten en spiegels moeten in orde zijn. Het is belangrijk dat er geen scherpe delen uitsteken die gevaarlijk kunnen zijn voor andere weggebruikers. Daarnaast controleert de keurmeester of de auto niet te veel schadelijke gassen uitstoot. Dit noemt men de emissietest. Veel moderne auto’s hebben roetfilters of katalysatoren. De keurmeester gebruikt soms een apparaat om dit te meten. Wanneer er iets niet goed werkt of een onderdeel is versleten, krijg je de kans om dit te laten maken voordat de auto opnieuw wordt gekeurd.

Wat als je auto niet goedgekeurd wordt

Nadat de keuring is uitgevoerd, krijg je een afkeurrapport. Hierop staat precies wat er mis is. Je mag de weg niet op tot deze gebreken zijn gerepareerd, behalve als je direct naar een garage rijdt om de auto te laten maken. Sommige zaken moet je meteen aanpakken, bijvoorbeeld als je banden helemaal kaal zijn of remmen versleten zijn. Andere dingen geven nog even de tijd om te regelen, zoals kleine gaten in de uitlaat. Nadat je de reparaties hebt gedaan, kan de auto opnieuw gekeurd worden. Pas met een goedkeuringsbewijs kun je weer zonder zorgen de weg op. Bij ernstige mankementen kan het zijn dat een auto helemaal niet meer gerepareerd kan worden of dat dat te duur is. In zo’n geval moet je nadenken of het nog zinvol is om te investeren in een oude auto.

Veelgestelde vragen over APK regelgeving

• Wat gebeurt er als ik mijn APK te laat regel?

  Als je de APK keuring te laat uitvoert, mag je niet meer met de auto rijden. Je riskeert een boete van de overheid wanneer je toch de weg op gaat terwijl de geldigheid verlopen is.

• Is de keuring verplicht voor oldtimers?

  Oldtimers die vóór 1960 zijn gebouwd, hoeven in Nederland niet gekeurd te worden. Jonge oldtimers of auto’s die na 1960 zijn gebouwd moeten wel gewoon APK gekeurd worden.

• Kan ik mijn auto eerder laten keuren dan de vervaldatum?

  Het is toegestaan om de keuring tot twee maanden voorafgaand aan de vervaldatum te laten uitvoeren. De nieuwe vervaldatum schuift dan aan, zodat er geen periode verloren gaat.

• Wat kost een APK keuring gemiddeld?

  De kosten van een APK keuring verschillen per garage. Gemiddeld liggen deze tussen de 30 en 60 euro. Extra reparaties zijn niet bij deze prijs inbegrepen.

• Moet een elektrische auto ook naar de APK?

  Ook elektrische auto’s moeten voldoen aan de APK regels. De keuring is vooral gericht op de technische staat, niet op de uitlaatgassen, omdat een elektrische auto die niet produceert.