Automotive

Elke auto rijdt op een accu die stroom levert voor het starten en het laten werken van alle elektrische onderdelen. Maar hoeveel volt zit er eigenlijk in zo’n autoaccu en waarom is dat belangrijk? De spanning zegt namelijk veel over de staat van de accu en over hoe goed jouw voertuig kan functioneren. De standaard spanning van een autoaccu De meeste personenauto’s gebruiken een accu met een spanning van 12 volt. Dit is bijna altijd zo bij gewone benzine- en dieselvoertuigen. De 12 volt-accu zorgt ervoor dat de auto start en dat elektrische systemen zoals de verlichting en de radio werken. Als een accu helemaal vol is, kan de spanning zelfs iets hoger zijn, namelijk rond de 12,6 tot 13 volt als je deze net hebt opgeladen. Zakt de spanning onder de 12 volt, dan betekent dit vaak dat de accu bijna leeg raakt en kan je auto niet meer starten. Waarom juist 12 volt gekozen is Auto’s zijn ontworpen om goed te functioneren met een 12 volt systeem. Dit heeft vooral met veiligheid en efficiëntie te maken. Een lagere spanning zou betekenen dat de elektrische onderdelen groter en zwaarder moeten zijn. Hoger dan 12 volt werd vroeger niet gebruikt voor gewone auto’s omdat het gevaarlijker kan zijn en apparaten sneller kapot kunnen gaan. Bij vrachtwagens zie je soms wel 24 volt, omdat die grotere en krachtigere motoren hebben en meer stroom vragen. Elektrische auto’s gebruiken voor hun aandrijving heel andere accu’s, met veel hogere spanningen, maar voor de gewone elektrische onderdelen hebben ze vaak nog gewoon een aparte 12 volt-accu. Wanneer moet je een accu vervangen? Hoeveel volt een accu nog over heeft, vertelt je of deze nog goed is. Een nieuwe of volle accu moet na het laden minstens 12,4 tot 12,6 volt laten zien. Wordt de spanning lager dan 12,0 volt, dan begint het startvermogen van je auto snel af te nemen. Bij waarden onder de 11,5 volt zie je vaak al dat het dashboard slechter werkt of de auto niet start. Een gezonde autoaccu blijft langer dan vier jaar goed werken, maar kou, korte ritjes en weinig gebruik zorgen voor een snellere achteruitgang. Meet daarom eens per jaar de spanning als je wilt voorkomen dat je plotseling stil komt te staan met een lege accu. Opladen en controleren van je accu Het opladen van een autoaccu kan met een speciale druppellader of acculader. Zo’n lader zorgt ervoor dat je accu weer op het normale voltage komt zonder te overladen. Het beste meet je de spanning bij een stilstaande motor. Is deze hoger dan 12,4 volt, dan is de accu meestal goed. Tijdens het rijden laadt de dynamo de accu op en dan kan de spanning oplopen tot 14,4 volt. Als dit niet gebeurt, is er een probleem met de dynamo of met de accu zelf. Bij twijfel of de accu nog goed is, kun je deze bij bijna elke garage laten testen of zelf meten met een simpele spanningsmeter. Electriche en hybride auto’s: andere spanningen Nieuwe soorten auto’s, zoals elektrische en hybride modellen, gebruiken een aparte accu om de aandrijving van de wielen te regelen. Die zijn vaak veel krachtiger en hebben meestal een spanning van honderden volt. Toch hebben deze auto’s ook nog voor de traditionele elektrische systemen een aparte kleine 12 volt-accu. Die is dan nodig voor de elektronica, verlichting en het openen en sluiten van deuren. Het is dus goed om te weten: zelfs als je auto op stroom rijdt, heb je bijna altijd nog een gewone 12 volt-accu die af en toe aandacht nodig heeft. Veelgestelde vragen over hoeveel volt heeft een autoaccu Wat betekent het als de accu minder dan 12 volt aangeeft? Wanneer de spanning onder de 12 volt zakt, betekent dit meestal dat de accu onvoldoende is opgeladen of aan het slijten is. Een te lage spanning zorgt ervoor dat de auto slecht of helemaal niet meer start. Hoe meet ik de spanning van mijn autoaccu? De spanning van je autoaccu kun je eenvoudig controleren met een spanningsmeter of multimeter. Zet de auto uit, verbind de meter met de plus en min van de accu en lees de waarde af. Een gezonde accu geeft 12,4 volt of meer. Verschilt de spanning bij elektrische auto’s? Een elektrische auto rijdt op accu’s met een veel hogere spanning dan 12 volt. Maar ook zij hebben meestal een aparte 12 volt-accu voor de gewone elektronische functies. Het hoge voltage is alleen bedoeld voor de aandrijving. Hoe lang gaat een 12 volt-accu gemiddeld mee? De meeste autoaccu’s gaan vier tot zeven jaar mee. De precieze levensduur hangt af van gebruik, onderhoud, weersomstandigheden en of de accu regelmatig helemaal wordt opgeladen. Waarvoor zorgt de 12 volt-accu in mijn auto? De 12 volt-accu zorgt ervoor dat je auto start, dat lampen werken en dat andere elektrische systemen zoals radio, ruitenwissers en navigatie hun werk kunnen doen.

De functie van een accu in een auto De accu zorgt ervoor dat je auto kan starten. Hij levert stroom aan het startmotor en aan belangrijke elektrische onderdelen zoals de lampen, radio en ruitenwissers. Zonder een goed werkende accu kun je nergens heen met je auto. Ook als de auto uit staat blijft de accu kleine apparaten van stroom voorzien, bijvoorbeeld het alarmsysteem. Soms is het nodig om een accu te vervangen, bijvoorbeeld als deze oud of leeg is. Dan komt het erop aan om het op de juiste manier te doen. Niet alleen de werking, maar ook de veiligheid hangt hiervan af. Waarom de juiste volgorde bij aansluiten belangrijk is Bij accu’s van auto’s zijn er altijd twee polen: een pluspool en een minpool. Deze worden vaak aangeduid met respectievelijk een rood en een zwart kabeltje. De juiste volgorde bij het aansluiten voorkomt een vonk of kortsluiting. Vonken zijn niet alleen schrikwekkend, ze kunnen in sommige gevallen ook schade veroorzaken aan onderdelen van de auto. Door slim te werken vergroot je je eigen veiligheid en blijft de auto heel. Je loopt minder risico op het beschadigen van gevoelige elektronica in je auto als je deze eenvoudige stappen volgt. Stap voor stap een accu aansluiten: eerst de pluspool Het aansluiten van een nieuwe accu in je auto is helemaal niet moeilijk, maar let goed op de volgorde. Begin altijd met de pluspool. De pluspool herken je aan het teken + en is meestal rood. Eerst maak je de rode kabel vast aan de pluspool. Daarna sluit je de zwarte kabel aan op de minpool, aangeduid met het teken -. Nu pas zit de accu stevig en veilig verbonden. Deze volgorde is belangrijk omdat de kans op kortsluiting flink kleiner is als je eerst de plus doet. Zo voorkom je dat er per ongeluk stroom loopt via het chassis van de auto. Als je een accu losmaakt, werk dan altijd andersom: eerst de minpool eraf halen, dan pas de pluspool. Ook dan voorkom je schade. Welke foutjes kun je beter voorkomen Veel mensen zijn snel geneigd even “snel” de kabels aan te sluiten of te wisselen zonder goed te kijken naar de polen. Het kan nog best lastig zijn, omdat de accupolen soms zijn weggestopt onder kapjes of lastig te bereiken zijn. Een veelgemaakte fout is dat men per ongeluk met gereedschap de pluspool aanraakt terwijl de minpool ook nog vastzit. Hierdoor kan een schroevendraaier of steeksleutel een vonk geven als deze tegen metaal komt. Ook komt het voor dat mensen de rode en zwarte kabel verwisselen: let dus altijd goed op de symbolen, kleuren en volgorde. Gebruik eventueel handschoenen en werk niet in de regen. Leg sleutels en metalen spullen uit de buurt zodat je geen extra risico loopt. Na het aansluiten van de accu: even checken en testen Als alles goed is aangesloten kun je de auto weer aanzetten. Kijk of alle elektrische functies naar behoren werken: lampen, ruitenwissers en radio. Soms moet je de tijd en instellingen in de auto opnieuw invoeren als de stroom er echt lang af is geweest. Luister bij het starten of je geen rare geluiden hoort en ruik of je geen vreemde lucht waarneemt. Blijft alles normaal, dan kun je met een gerust gevoel weer de weg op. Loop alle boutjes en klemmen voor de zekerheid nog één keer na. Het is prettig te weten dat je de klus veilig hebt afgerond. Veelgestelde vragen over accu aansluiten en de juiste volgorde Welke pool sluit je als eerste aan bij het aansluiten van een accu? Bij het aansluiten van een accu in de auto sluit je altijd eerst de pluspool aan. Dit is de pool met het teken + en meestal de rode kabel. Waarom moet je bij het losmaken van de accu eerst de minpool loshalen? Het loshalen van de minpool eerst voorkomt dat er kortsluiting kan ontstaan, omdat de minpool direct is verbonden met het chassis van de auto. Daardoor voorkom je het risico dat er per ongeluk stroom overloopt bij aanraking van gereedschap. Wat gebeurt er als je per ongeluk eerst de minpool aansluit? Als je eerst de minpool aansluit, kan er kortsluiting ontstaan wanneer je daarna met het gereedschap de pluspool vastmaakt en contact maakt met metalen delen. Daarom is het beter om eerst de pluspool te bevestigen. Maakt het uit als ik de kabels verwissel? Als je de plus en minkabels verwisselt, kan de accu beschadigen en kan gevoelige elektronica in de auto kapot gaan. Sluit dus altijd de juiste kabel op de juiste pool aan: rood op plus, zwart op min. Moet de auto uit staan als ik de accu aansluit? De auto moet altijd uit staan als je een accu aansluit of losmaakt. Zo voorkom je vonken en schade aan de elektronische onderdelen.

Alles wat je moet weten over de AGM accu voor automotive toepassingen In de automotive wereld zie je steeds vaker de AGM accu als krachtbron voor auto’s en andere voertuigen. Steeds meer mensen kiezen voor dit type accu, maar de techniek erachter is voor velen nog nieuw. Wat maakt de AGM accu bijzonder, waar wordt hij voor gebruikt, en wat zijn de voordelen? In deze blog leggen we dit duidelijk uit. De werking van een AGM accu Een AGM accu is een accu waarin het accuzuur wordt vastgehouden in speciale glasvezelmatten. De naam AGM komt van het Engelse Absorbed Glass Mat. Anders dan gewone loodaccu’s, waar het zuur los om de platen heen zit, zorgt het glasvezelmatje in de AGM accu ervoor dat het zuur op zijn plaats blijft. Dit voorkomt lekkage en maakt de accu stevig en betrouwbaar. Door deze constructie kan de accu beter tegen schokken en trillingen, iets wat bij gebruik in auto's een groot voordeel is. Het systeem zorgt er ook voor dat de accu zijn energie snel kan leveren én ook snel kan worden opgeladen. Voordelen in de automotive sector Voor auto’s, vrachtwagens en motoren is een betrouwbare accu onmisbaar. In veel moderne voertuigen wordt gekozen voor de AGM techniek omdat deze goed aansluit bij de wensen van de huidige tijd. Een belangrijk voordeel is dat een AGM startaccu meer stroom tegelijk kan leveren in vergelijking met oudere modellen. Dit is fijn bij auto’s met veel elektrische onderdelen, zoals navigatie, verwarmde stoelen, start-stopsystemen en een uitgebreid audiosysteem. De accu gaat meestal langer mee dan een gewone loodaccu en vraagt weinig onderhoud. Omdat de AGM accu gesloten is, kan hij ook veilig schuin of zelfs liggend geïnstalleerd worden, zonder dat er zuur kan ontsnappen. Waar je een AGM accu voor gebruikt De AGM technologie wordt niet alleen in personenauto’s gebruikt, maar ook in campers, boten en andere voertuigen die onder de automotive sector vallen. Ook in motorfietsen en scooters kom je deze techniek vaak tegen. Niet alleen het starten van een voertuig is een taak voor de accu, maar ook het voorzien van stroom aan de verlichting, airconditioning, radio en andere apparaten die tijdens het stilstaan of rijden nodig zijn. Doordat AGM batterijen goed tegen diepe ontlading kunnen en snel weer vol zijn na het opladen, werken ze ideaal voor voertuigen die tijdelijk veel energie nodig hebben, zoals campers met een huishoudaccu of auto’s met een start-stopsysteem. Daarmee zijn ze breed inzetbaar. AGM accu versus andere accutypes Er zijn verschillende soorten accu’s in de markt, zoals de traditionele loodaccu, de gelaccu en de lithiumaccu. Waar de AGM variant uitblinkt, is vooral bij situaties waar betrouwbaarheid en kracht van belang zijn. In vergelijking met de gelaccu is de AGM krachtiger qua starten en laden. Waar gelaccu’s juist geschikt zijn voor langdurig leveren van kleine stroom (zoals in sommige rollators of alarmsystemen), zijn AGM batterijen beter voor kortstondige hoge pieken. Lithiumaccu’s wegen minder en kunnen vaak dieper worden ontladen, maar zijn nog prijziger en vereisen andere elektronica. Voor veel moderne voertuigen in de automotive branche is de AGM accu nu het meest gekozen type, omdat hij sterk, veilig en vaak onderhoudsvrij is. Veelgestelde vragen over AGM accu’s Hoe herken je of je voertuig een AGM accu nodig heeft? Bij voertuigen met veel elektronische functies, zoals start-stopsysteem, elektrisch verwarmde onderdelen of luxe audio, is vaak een AGM accu nodig. Ook campers en boten gebruiken vaak AGM. Raadpleeg het instructieboekje of vraag dit na bij een garage. Wat is het verschil tussen een gewone loodaccu en een AGM accu? Het belangrijkste verschil is dat bij een AGM accu het zuur in glasvezelmatten zit, terwijl bij een gewone loodaccu het zuur los beweegt. De AGM accu is daardoor veiliger, sterker en geeft sneller stroom af waar nodig. Waarom worden AGM accu’s vaak in start-stopsystemen gebruikt? AGM accu’s kunnen snel veel stroom leveren en herstellen snel na ontlading. Dat is nodig bij start-stopsystemen, die telkens de motor uitschakelen en weer moeten starten. Kun je een AGM accu zomaar vervangen door een ander type accu? Dat hangt af van het voertuig. Een AGM vervang je het beste altijd door een nieuwe AGM accu als die er origineel ook in zit, omdat andere types soms niet goed tegen veelvuldig en snel laden of ontladen kunnen. Vraag altijd advies bij twijfel. Hoe onderhoud je een AGM accu? AGM accu’s zijn meestal onderhoudsvrij. Je hoeft het vloeistofniveau niet te controleren. Wel is het belangrijk dat de accu goed vol blijft en niet lange tijd leeg staat, want dat kan schade geven.

De gemiddelde levensduur van een accu De meeste auto’s hebben een loodaccu. Zo’n accu gaat meestal tussen de drie en zes jaar mee. Hoe lang precies hangt af van hoe je de auto gebruikt. Veel mensen denken dat een accu altijd even lang blijft werken, maar dat klopt niet. Soms gaan ze maar drie jaar mee, soms wel zeven jaar. Fabrikanten zeggen vaak dat zeven jaar mogelijk is, maar in de praktijk ligt het getal meestal wat lager. Dit komt doordat niet iedereen zijn auto evenveel gebruikt of op dezelfde manier rijdt. Korte ritjes zijn bijvoorbeeld slecht voor je accu, omdat hij dan niet goed vol kan laden. Ook als je auto vaak lange tijd stilstaat, gaat de batterij sneller achteruit. Door zuinig te zijn op je accu kun je zorgen dat hij wat langer meegaat. Factoren die invloed hebben op de levensduur De manier waarop je je auto gebruikt, maakt veel uit voor de levensduur van de accu. Maak je vaak alleen korte ritten, dan heeft de dynamo niet genoeg tijd om de batterij weer helemaal vol te laden. Hierdoor raakt de accu op den duur sneller leeg en verouderd. Ook het weer speelt mee. Bij kou wordt de batterij sneller zwak, omdat het chemische proces langzamer gaat. In warme zomers slijt de accu ook, vooral als hij vaak te warm wordt. Een elektrische auto of hybride heeft weer een heel andere batterij, die vaak langer meegaat, maar dit soort auto’s komen hier niet aan bod. Gebruik je veel stroom door bijvoorbeeld de lichten aan te laten terwijl de motor uit is, dan zit de batterij sneller zonder stroom. Probeer dus altijd zuinig om te gaan met alles wat stroom gebruikt als de motor uit staat. Signalen dat het tijd is voor vervanging Het valt niet altijd meteen op dat een autoaccu zwakker wordt. Toch zijn er duidelijke signalen. Als de auto steeds slechter start, of het starten duurt lang, kan dit een teken zijn dat de batterij oud is. Soms zie je dat de verlichting minder fel brandt of dat elektronische systemen vreemd doen. Ook kunnen waarschuwingslampjes op het dashboard plotseling aangaan. Startproblemen komen vooral voor op koude dagen, wanneer zwakke accu’s het vaak ineens begeven. Luister daarom goed naar je auto en let op veranderingen. Voorkom dat je op een ochtend helemaal niet meer wegkomt met een lege batterij. Zo verleng je de levensduur van de batterij Wie zijn auto slim gebruikt, kan de levensduur van de accu verlengen. Probeer af en toe een langere rit te maken, zodat de dynamo de batterij weer goed kan opladen. Laat de auto niet te lang ongebruikt staan. Is dat toch onvermijdelijk, dan kun je een druppellader gebruiken. Daarmee houd je de accu in conditie als je de auto even niet nodig hebt. Zet elektrische apparaten alleen aan als de motor draait, zo ontlaadt de batterij minder snel. Controleer de spanning van de batterij als je vaak problemen hebt met het starten. Een monteur kan ook meten hoe goed de accu nog is. Bij twijfel kun je beter ruim van tevoren vervangen, dan sta je minder snel voor verrassingen langs de weg. Meest gestelde vragen over de levensduur van een auto accu Hoe weet ik wanneer ik mijn accu moet vervangen? Je merkt dat een accu vervangen moet worden als je auto slechter start, meestal op koude ochtenden. Ook als de verlichting minder fel is of waarschuwingslampjes branden is dat een aanwijzing. Wat gebeurt er als ik blijf doorrijden met een oude accu? Een oude accu kan onverwacht helemaal leeg raken. Je auto start dan niet meer en je kunt langs de kant van de weg komen te staan. Maakt het uit welk automerk ik heb voor de levensduur? Het automerk maakt minder uit dan hoe je de auto gebruikt. Wel kunnen bepaalde modellen meer stroom vragen, maar meestal bepaalt het gebruik en de leeftijd van de batterij de levensduur. Kan ik zelf meten of mijn accu nog goed is? Met een eenvoudige multimeter kun je thuis meten hoe vol de accu nog is. Dit geeft een indicatie, maar soms is extra controle bij een garage nodig om zeker te zijn. Wat is het verschil tussen een gewone accu en een start-stop accu? Een start-stop accu is speciaal gemaakt voor auto's die regelmatig automatisch uitgaan en weer starten. Deze batterijen zijn sterker en kunnen meer laadcycli aan dan een gewone batterij.

De auto is pas echt bruikbaar als de accu goed werkt, want zonder energie start niets en werkt er geen enkele lamp. Een accu vinden die past bij het model en de wensen van de bestuurder kan lastig zijn, zeker als je niet precies weet waar je naar moet kijken. In deze blog leggen we uit waar je op kunt letten, welke soorten er zijn en hoe je de juiste keuze maakt. Het belang van de goede accu in je voertuig Elke auto heeft een andere energiebron nodig. Het juiste type is belangrijk voor het starten van de motor en het goed functioneren van alle elektronische onderdelen zoals de radio, lichten en verwarming. De capaciteit van een accu kan variëren. Een kleine stadsauto heeft vaak een kleinere energiebron nodig dan een grote gezinswagen of een busje. Ook het merk van het voertuig, het bouwjaar en de aanwezigheid van opties zoals een start-stop systeem spelen mee. Met de juiste keuze voorkom je storingen en problemen onderweg. Verschillende soorten accu’s en hun toepassingen Er bestaan meerdere soorten voor auto’s. Het meest gebruikt is de ‘lood zuur’ variant. Deze werkt goed voor de meeste gewone voertuigen. Voor moderne modellen met een start-stop functie wordt vaak gekozen voor een EFB of AGM uitvoering. Deze kunnen beter omgaan met het steeds aan en uit zetten van de motor bij bijvoorbeeld verkeerslichten. Een EFB is iets goedkoper en geschikt als je niet extreem veel elektronische apparaten gebruikt. De AGM kan wat meer aan, vooral als je veel korte stukken rijdt of meerdere apparaten tegelijk hebt aanstaan. Let altijd goed op welk soort jouw voertuig nodig heeft, want niet elk type past zomaar in elk model en ze hebben verschillende aansluitingen en formaten. Waar moet je op letten bij de aankoop van een accu? De oude accu kun je gebruiken om het juiste formaat te achterhalen. Let op de maten, de positie van de pluspool en het ampère-uur getal (Ah). Dit geeft aan hoeveel stroom je nieuwe accu kan opslaan. Het vermogen (CCA-waarde) is ook belangrijk, vooral in koude winters. Is jouw auto uitgerust met veel elektrisch gemak zoals stoelverwarming, airco of een navigatiesysteem? Kies dan een krachtiger model. Controleer altijd welke soort en maat in het instructieboekje van de auto wordt voorgeschreven. Let ten slotte op de productiedatum; een nieuwe accu presteert beter dan een die al langere tijd op voorraad heeft gelegen. Verzorgen en vervangen voor een langere levensduur Een energiebron in een voertuig gaat gemiddeld drie tot zes jaar mee. Dit hangt af van het gebruik, het klimaat en hoe vaak je korte ritjes maakt. Korte afstanden zorgen ervoor dat je auto te weinig tijd krijgt om de accu weer vol te laden. Het is verstandig om eens per jaar te controleren hoe goed de accu nog werkt. Krijg je de indruk dat de motor minder snel aanslaat of knipperen de lichten zwakker? Dan kan het tijd zijn voor vervanging. Bij vervangen is het veilig om eerst de minpool los te maken, dan de pluspool, en omgekeerd bij het aansluiten van de nieuwe. Wees voorzichtig, draag handschoenen en raadpleeg altijd de handleiding van de auto voor de juiste volgorde. Veelgestelde vragen over auto accu’s Hoe lang gaat een auto accu gemiddeld mee? Een auto accu heeft meestal een levensduur van drie tot zes jaar. Dit hangt af van het gebruik, het onderhoud en het klimaat waarin je rijdt. Hoe weet ik welke accu ik nodig heb? De juiste accu voor jouw voertuig kun je opzoeken in het instructieboekje of door het type en bouwjaar van de auto online in te vullen bij een accu winkel. Ook staat het formaat vaak op de huidige accu zelf. Kan ik zelf een accu vervangen? Het zelf vervangen van de auto accu is meestal mogelijk als je voorzichtig werkt. Zorg dat je de motor uitzet, draag handschoenen en volg de juiste volgorde: eerst de minpool los, dan de pluspool. Het sluiten gebeurt precies andersom. Wat als mijn auto niet start, ligt dat altijd aan de accu? Niet starten kan door een lege accu komen, maar het kan ook aan andere onderdelen liggen. Controleer altijd eerst het dashboard en de verlichting. Zijn deze ook zwak of doen niets? Dan is de kans groot dat het aan de accu ligt. Hoe herken ik een slechte accu? Een slechte accu kun je vaak herkennen aan moeite met starten, zwakke verlichting of elektronische functies die uitvallen. Ook kan een waarschuwingslampje op het dashboard verschijnen.

Alles wat je moet weten over het wiellager van je auto. Het wiellager is een onmisbaar onderdeel van je auto en zorgt ervoor dat de wielen soepel kunnen draaien. Zonder dit kleine onderdeel zou rijden lastig en gevaarlijk zijn. Toch weten veel mensen niet precies wat een wiellager doet en waarom het zo belangrijk is. In deze blog lees je hoe het werkt, waar het zit, welke problemen er kunnen ontstaan en hoe je merkt dat het toe is aan vervanging. De taak van een wiellager Het lager bij het wiel van een auto zit tussen het wiel en de as. Het maakt het mogelijk dat het wiel draait terwijl de as op zijn plek blijft. Dit werkt doordat er kogeltjes of rollertjes in het lager zitten die heel soepel rollen. Hierdoor ontstaat er bijna geen wrijving. Zo kan het wiel makkelijk meedraaien met je auto als je rijdt. Daarnaast vangt het lager bij het wiel schokken van de weg op, zodat het rijden comfortabeler blijft. Dankzij de goede werking van deze kleine lagers kun je met weinig moeite rijden, zelfs als je auto zwaar beladen is. Waarom slijtage aan een lager bij het wiel gevaarlijk is Na veel kilometers krijgt een auto veel te verduren. Daardoor kunnen de lagers bij het wiel na verloop van tijd slijten. Als zo’n lager niet meer goed werkt, kan het wiel minder soepel draaien. In het begin merk je misschien een zacht zoemend of brommend geluid. Het kan lijken op een vliegtuig dat op de achtergrond voorbij vliegt. Naarmate de slijtage toeneemt, wordt het geluid steeds harder. Dit kan gevaarlijk zijn, omdat het wiel uiteindelijk vast kan lopen of zelfs los kan raken. Dat wil je natuurlijk voorkomen, want als een wiel het begeeft, raakt de auto uit balans. Veilig rijden is dan niet meer mogelijk. Daarom is het belangrijk om versleten lagers snel te laten vervangen. Herken de signalen van een versleten lager bij het wiel Geluiden zijn vaak het eerste teken dat er iets mis is met het lager van het wiel. Hoor je tijdens het rijden een ongewoon bromgeluid, vooral als je sneller gaat of de auto bochten maakt, dan kan het wijzen op een probleem met het lager. Soms voel je ook trilling in het stuur, vooral bij hogere snelheid. In ernstige gevallen zie je dat het stuur minder goed reageert, of dat de auto zelfs naar één kant trekt. Ook kan er wat speling aan het wiel ontstaan. Controleer altijd eerst of de banden goed opgepompt zijn en of het profiel in orde is. Blijft het probleem daarna? Dan is het slim om een garage te bezoeken en te laten controleren of het lager bij het wiel nog goed is. Vervangen van lagers: wat gebeurt er in de garage? Als de monteur vaststelt dat het lager bij het wiel kapot is, moet dit altijd vervangen worden. Het is niet mogelijk om het te repareren. Een setje lagers is meestal niet zo duur, maar het vervangen vraagt wel wat tijd. De auto moet opgetild worden en het hele wiel wordt losgemaakt. Vervolgens wordt het oude lager eruit geperst en komt er een nieuw onderdeel voor in de plaats. Soms moet ook de remschijf of een andere auto-onderdeel tijdelijk los. Rijd niet te lang rond met kapotte lagers, want dan kunnen andere onderdelen beschadigen. Gelukkig merk je verbetering wanneer het lager vernieuwd is: het geluid verdwijnt en je auto rijdt weer soepel. Hoe lang gaan lagers bij het wiel eigenlijk mee? Lagers bij het wiel kunnen jarenlang goed blijven werken. Toch verschilt de levensduur per auto en hangt het af van jouw rijstijl, de weg waarop je vaak rijdt en het gewicht van de lading. Wie vaak over drempels rijdt of met zware spullen onderweg is, zal sneller te maken krijgen met slijtage. Ook vocht, modder of zout in de winter kunnen de levensduur verkorten. Regelmatig onderhoud helpt om problemen op tijd te voorkomen. Laat bij een grote beurt of als je banden laat vervangen gelijk even controleren of de lagers bij de wielen nog stevig en stil zijn. Meest gestelde vragen over het wiellager van een auto Hoe weet ik zeker dat het lager bij het wiel kapot is? Een lager bij het wiel maak je kapot als je tijdens het rijden een brommend of schurend geluid hoort, vooral bij bochten of hogere snelheid. Je kunt het ook merken aan trillingen, speling aan het wiel of slechte stuurcontrole. Kan ik zelf het lager bij het wiel vervangen? Het vervangen van het lager bij het wiel vraagt om speciaal gereedschap en kennis. Het is daarom het veiligst om dit in een garage te laten doen. Is het gevaarlijk om te blijven rijden met een kapot lager bij het wiel? Rijden met een kapot lager bij het wiel is niet veilig. Het wiel kan blokkeren of zelfs losraken, wat gevaarlijke situaties oplevert in het verkeer. Wat kost het om een kapot lager bij het wiel te vervangen? De kosten voor het vervangen van het lager bij het wiel liggen meestal tussen de honderd en tweehonderd euro. De uiteindelijke prijs hangt af van het soort auto en of bij één of meerdere wielen het lager vervangen moet worden. Hoelang duurt het vervangen van het lager bij het wiel? In de meeste gevallen duurt het vervangen van het lager bij het wiel ongeveer één tot twee uur. Soms duurt het iets langer als er meerdere lagers of extra onderdelen losgemaakt moeten worden.