Automotive

Wat houdt de APK in Nederland precies in In Nederland is de APK een keuring die verplicht is voor bijna alle auto’s. De regel bestaat al sinds 1985. Tijdens deze keuring wordt gekeken of een voertuig nog veilig genoeg is voor gebruik op de weg. De garage checkt dan zaken als remmen, verlichting, ophanging en banden. Ook wordt gecontroleerd of een auto niet te veel schadelijke stoffen uitstoot. Dit is goed voor het milieu. Zonder een geldige APK mag je simpelweg niet de weg op. Er kunnen zelfs boetes volgen als je auto niet op tijd gekeurd is. Daar let de overheid streng op, omdat het om de veiligheid van iedereen gaat. Wanneer is jouw auto aan de beurt voor de keuring Niet elke auto hoeft ieder jaar meteen gekeurd te worden. Of en wanneer je voertuig gekeurd moet worden, hangt af van het bouwjaar en het soort brandstof dat je auto gebruikt. Nieuwe benzineauto’s hoeven pas vier jaar na hun eerste registratie naar de APK. Daarna volgt keuring na twee jaar, en vanaf het negende jaar elk jaar. Dieselauto’s en auto’s op gas moeten al na drie jaar gekeurd worden en daarna elk jaar. De overheid stuurt je meestal een herinnering als jouw APK bijna verloopt, maar uiteindelijk moet je er zelf op letten. Het is dus slim om de vervaldatum in je agenda te zetten. Je kunt deze datum altijd vinden op het keuringsrapport en op de website van de RDW. Als je te laat bent, riskeer je een boete en mag je niet meer de weg op totdat je auto goedgekeurd is. Waar wordt tijdens de keuring precies op gecontroleerd De keuring bestaat uit veel verschillende controles. Er wordt altijd gekeken naar de werking van de remmen, de staat van de banden en de stuurinrichting. Ook de lichten, knipperlichten en spiegels moeten in orde zijn. Het is belangrijk dat er geen scherpe delen uitsteken die gevaarlijk kunnen zijn voor andere weggebruikers. Daarnaast controleert de keurmeester of de auto niet te veel schadelijke gassen uitstoot. Dit noemt men de emissietest. Veel moderne auto’s hebben roetfilters of katalysatoren. De keurmeester gebruikt soms een apparaat om dit te meten. Wanneer er iets niet goed werkt of een onderdeel is versleten, krijg je de kans om dit te laten maken voordat de auto opnieuw wordt gekeurd. Wat als je auto niet goedgekeurd wordt Nadat de keuring is uitgevoerd, krijg je een afkeurrapport. Hierop staat precies wat er mis is. Je mag de weg niet op tot deze gebreken zijn gerepareerd, behalve als je direct naar een garage rijdt om de auto te laten maken. Sommige zaken moet je meteen aanpakken, bijvoorbeeld als je banden helemaal kaal zijn of remmen versleten zijn. Andere dingen geven nog even de tijd om te regelen, zoals kleine gaten in de uitlaat. Nadat je de reparaties hebt gedaan, kan de auto opnieuw gekeurd worden. Pas met een goedkeuringsbewijs kun je weer zonder zorgen de weg op. Bij ernstige mankementen kan het zijn dat een auto helemaal niet meer gerepareerd kan worden of dat dat te duur is. In zo’n geval moet je nadenken of het nog zinvol is om te investeren in een oude auto. Veelgestelde vragen over APK regelgeving Wat gebeurt er als ik mijn APK te laat regel?Als je de APK keuring te laat uitvoert, mag je niet meer met de auto rijden. Je riskeert een boete van de overheid wanneer je toch de weg op gaat terwijl de geldigheid verlopen is. Is de keuring verplicht voor oldtimers?Oldtimers die vóór 1960 zijn gebouwd, hoeven in Nederland niet gekeurd te worden. Jonge oldtimers of auto's die na 1960 zijn gebouwd moeten wel gewoon APK gekeurd worden. Kan ik mijn auto eerder laten keuren dan de vervaldatum?Het is toegestaan om de keuring tot twee maanden voorafgaand aan de vervaldatum te laten uitvoeren. De nieuwe vervaldatum schuift dan aan, zodat er geen periode verloren gaat. Wat kost een APK keuring gemiddeld?De kosten van een APK keuring verschillen per garage. Gemiddeld liggen deze tussen de 30 en 60 euro. Extra reparaties zijn niet bij deze prijs inbegrepen. Moet een elektrische auto ook naar de APK?Ook elektrische auto’s moeten voldoen aan de APK regels. De keuring is vooral gericht op de technische staat, niet op de uitlaatgassen, omdat een elektrische auto die niet produceert.

Tikken uit de wielen of banden door steentjes of beschadiging Een tikkend of kloppend geluid in de auto komt vaak van de wielen. Soms zit er een klein steentje vast in het profiel van de band. Bij elke omwenteling van het wiel hoor je dan een tik. Je kunt hier zelf makkelijk naar kijken door de banden te controleren. Ook kan er iets vastzitten tussen de remschijf en het wiel. Soms is een wielmoer los en kan dat duidelijke tikken geven tijdens het rijden. Een beschadiging aan de velg of een deuk in het wiel kan eveneens zorgen voor rare geluiden die telkens terugkomen. Controleer dus altijd eerst de banden en de wielen als je een tikkend geluid hoort. Kleppengeluid en problemen onder de motorkap Een veelvoorkomende oorzaak van een tikkend geluid in de auto komt van de motor. Vooral als je het hoort bij een koude start, kan het gaan om de kleppen of het oliesysteem. Wanneer motorolie niet genoeg op druk is of te oud is, hoor je soms tikken, vooral bij oudere auto’s. Bij een moderne auto met hydraulische klepstoters kan het geluid weggaan zodra de motor warm is. Als het aanhoudt, moet je het oliepeil controleren en waar nodig bijvullen of olie verversen. In sommige gevallen is een bezoek aan de garage nodig, omdat schade bij te weinig smering kostbaar kan uitpakken. Let vooral op als het geluid steeds harder wordt of je prestaties van de motor achteruit ziet gaan. Geluiden uit het dashboard of interieur Tikken kan ook ontstaan in het interieur, vooral bij loszittende onderdelen. Een stuk dashboard, verschillende panelen of plastic delen die niet goed vast zitten, kunnen gaan trillen of tikken bij het rijden. Vaak hoor je het vooral als de auto over oneffenheden rijdt of bij een hobbelige weg. Een handschoenenkastje, aircoroosters of radio kunnen bron zijn. Controleer of alles goed vast zit en probeer zachtjes tegen onderdelen te tikken om het geluid na te bootsen. Soms kun je het euvel zelf snel verhelpen met wat extra klemmen of viltjes. Verwaarloosde onderdelen: homokineten, wiellagers en stabilisatiestangen Buiten de bekende oorzaken ligt het tikkende geluid soms aan onderdelen die slijten. Versleten homokineten maken bij bochten snel een ritmisch getik. Ook wiellagers die op hun eind zijn, laten een repeterend geluid horen, meestal harder bij hogere snelheid. Beschadigde of losse stabilisatiestangen geven soms een duidelijk geklop dat toeneemt als je over een drempel rijdt. Onderdelen als deze moeten snel worden nagekeken bij een garage. Ze hebben namelijk invloed op jouw veiligheid en het rijcomfort. Let goed op veranderingen tijdens het rijden Het is slim goed te luisteren naar je auto. Hoor je het tikkende geluid vooral bij het nemen van een bocht, als je optrekt, of juist bij het afremmen? Verandert het tikken met de snelheid? Deze details helpen om het probleem te vinden. Als het geluid snel harder wordt of de auto anders rijdt, wacht dan niet te lang met het advies van een specialist. Door vroeg om hulp te vragen, kun je schade en dure reparaties vaak voorkomen. Neem tikkende geluiden serieus, ook als je auto nog steeds goed rijdt. Veelgestelde vragen over tikkende geluiden in de auto Wanneer moet je echt naar de garage als je een tikkend geluid hoort?Als het tikkende geluid in je auto snel harder wordt, of als je het hoort samen met trillingen of slechter sturen, is het nodig om snel naar de garage te gaan. Ook als het geluid blijft nadat je zelf simpele oorzaken hebt gecheckt, zoals steentjes, is een controle slim. Zorgt een tikkend geluid altijd voor schade aan de auto?Een tikkend geluid veroorzaakt niet altijd direct schade aan je auto. Soms is het onschuldig, zoals een steentje bij het wiel. Maar het kan wel wijzen op slijtage of een probleem dat later schade geeft. Het is dus slim om het altijd te laten controleren. Kan ik zelf een tikkend geluid oplossen?Je kunt makkelijk zelf nagaan of er een steentje in de band zit of iets los zit in het interieur van je auto. Ook kun je het oliepeil checken. Zijn de oorzaak en oplossing niet duidelijk, of gaat het om technische onderdelen, laat het dan aan een monteur over.

Een ratelend geluid auto kan erg vervelend zijn en zelfs zorgen voor onrust tijdens het rijden. Vaak vraag je je meteen af waar het vandaan komt en of je direct moet stoppen. Zo'n geluid kan verschillende oorzaken hebben, van kleine ongemakken tot serieuze problemen. Door snel te zoeken naar de bron, voorkom je meer schade en kun je weer veilig op weg. Steenjes, loszittende onderdelen en uitlaatproblemen Een auto kan door simpele dingen gaan ratelen. Steentjes die in het wiel terechtkomen of loszittende delen aan de onderkant van de auto veroorzaken soms onverwachte geluiden. Ook de uitlaat is een bekende plek waar het kan gaan ratelen. Als het hitteschild van de uitlaat los zit of als de uitlaat zelf beschadigd is, hoor je vaak een metaalachtig geluid, vooral bij het optrekken. Meestal zijn dit geen grote problemen, maar ze kunnen wel steeds erger worden. Het is goed om na te gaan of er kleine delen zijn die los hangen of kapot zijn. Versleten motoronderdelen of problemen met de distributieketting Soms komt een ratelend geluid niet van buiten, maar van delen in de motor. Als je de motorkap opent en het geluid wordt duidelijker, dan kan het te maken hebben met versleten motoronderdelen. De distributieketting of V-snaar, bijvoorbeeld, gaat piepen of ratelen als deze te los zit of te veel is versleten. Ook een defecte waterpomp maakt soms een tikkend of rammelend geluid. Vooral bij het starten van de motor hoor je deze geluiden extra goed. Het is slim om dan snel naar een garage te gaan, want doorrijden met een kapotte distributieketting is slecht voor de motor en kan leiden tot flinke schade. Binnen in de auto: dashboard en stoelen Niet elk rammelend geluid komt van buitenaf. Ook binnen in de auto ontstaat er weleens geluid. Een losgeschoten paneel in het dashboard, een handschoenenvak dat niet goed dicht zit of stoelen die speling hebben, zijn vaak de boosdoener. Je hoort het vooral bij hobbels of wanneer je over een slecht wegdek rijdt. Controleer of alles goed vast zit en haal losse spullen zoals zonnebrillen of pennen weg uit het dashboardkastje of de deuren. Soms is het iets simpels, maar het kan je veel irritatie schelen als je het probleem vindt en oplost. Wanneer moet je direct actie ondernemen? Niet elk ratelend geluid van een auto betekent dat je meteen hoeft te stoppen. Maar als je het geluid hoort samen met waarschuwingslampjes, rook, of wanneer je voelt dat je auto anders rijdt, stop dan zo snel mogelijk. Ook plotseling hard lawaai, vooral uit de motor of onder de auto, vraagt om directe controle. Blijf niet te lang doorrijden als je het niet vertrouwt en ga naar een betrouwbare garage. Snelle actie voorkomt hoge kosten en gevaarlijke situaties op de weg. De meest gestelde vragen over ratelend geluid auto Waar moet ik op letten als mijn auto begint te ratelen? Let goed op wanneer en waar het geluid ontstaat. Hoor je het bij lage of juist hoge snelheid, tijdens het sturen of als je over een hobbel rijdt? Zo kun je sneller achterhalen waardoor het geluid wordt veroorzaakt. Is het gevaarlijk om door te rijden met een ratelend geluid? Doorrijden met een ratelend geluid auto kan riskant zijn als het probleem bij belangrijke onderdelen zit, zoals de motor of de uitlaat. Controleer het direct of laat het controleren door een garage als je twijfelt. Kan ik zelf nagaan wat het geluid veroorzaakt? Vaak kun je eerst simpele dingen checken zoals loszittende spullen, een openstaand dashboardkastje of steentjes onder de auto. Voor echte technische problemen is het altijd verstandiger om naar de garage te gaan. Wat kost het om een ratelend geluid te laten verhelpen? De prijs hangt af van het probleem. Kleine zaken zoals een los hitteschild zijn meestal goedkoop te fixen. Gaat het om de motor of distributieketting, dan loopt de prijs omhoog. Vraag altijd vooraf een prijsindicatie bij de garage.

Een ratelend geluid auto rechtsvoor is iets waar veel weggebruikers onverwacht mee te maken krijgen. Zo’n vreemd geluid kan tijdens het rijden zorgen voor onrust. Soms ontstaat het geluid ineens, soms is het al een tijdje aanwezig en wordt het steeds luider. Ongemakken aan de rechter voorkant kunnen verschillende oorzaken hebben. Door goed naar het geluid te luisteren en te kijken wanneer het optreedt, kun je vaak al veel te weten komen over waar het vandaan komt. Het is belangrijk dit niet te negeren, omdat het probleem in sommige gevallen kan verergeren. De bekendste oorzaken van een rammelend geluid rechtsvoor Er zijn meerdere dingen die voor een ratelend geluid rechtsvoor in een auto kunnen zorgen. Een veelvoorkomende oorzaak is slijtage aan de remmen. Versleten remblokken of loszittende onderdelen kunnen gaan rammelen, vooral als je over een hobbel rijdt of remt. Ook de wielophanging kan problemen geven. Versleten fuseekogels of een uitgedroogd rubber aan de draagarm kunnen geluid maken. Verder komt het voor dat een kapotte homokineet aan de aandrijfas stoorgeluiden oplevert, vooral wanneer je de bocht om gaat. Zelfs een loszittend hitteschild onder de auto of een stukje steenslag dat blijft hangen bij het wiel kan een rammelend geluid geven bij het rijden. Versleten remmen: remblokken of loszittende onderdelen kunnen gaan rammelen, vooral bij hobbelige wegen of remmen. Wielophangingproblemen: versleten fuseekogels of een uitgedroogd rubber aan de draagarm kunnen geluid maken. Kapotte homokineet aan de aandrijfas: stoorgeluiden vooral bij het nemen van bochten. Loszittend hitteschild onder de auto. Een stukje steenslag dat blijft hangen bij het wiel. Momenten waarop het geluid extra goed hoorbaar is Het valt vaak op dat het ratelen bij bepaalde momenten duidelijker hoorbaar is. Bij stilstand zal je het meestal niet horen, behalve als het motorruimte betreft. Tijdens het rijden kun je merken dat het geluid erger wordt bij hogere snelheid, bochten maken of juist als je afremt. Ook bij drempels of een oneffen wegdek kan het geluid harder klinken. Soms is dit het moment waarop een loszittend onderdeel trilt of tegen een ander deel van de auto tikt. Goed opletten wanneer het precies gebeurt, geeft aanwijzingen over de plek en het type storing. Als het bijvoorbeeld alleen gebeurt bij insturen naar rechts of links, kan dit wijzen op een probleem met de homokineet of ophanging aan de betreffende kant. Bij hogere snelheid Bij het maken van bochten Bij afremmen Bij drempels of een oneffen wegdek Soms trilt een loszittend onderdeel of tikt tegen een ander deel van de auto Bij insturen naar rechts of links kan dit wijzen op een probleem met de homokineet of ophanging aan de betreffende kant Veiligheid en het belang van tijdig laten controleren Een vreemd ratelend geluid aan de voorkant van een auto is niet alleen storend, het kan ook gevolgen hebben voor de veiligheid. Remproblemen of een defect aan de ophanging brengen risico’s met zich mee. Denk bijvoorbeeld aan minder controle over de auto of slecht werkende remmen. Daarom is het verstandig het geluid niet te negeren. Zeker wanneer het geluid steeds erger wordt, kies dan voor een bezoek aan een garage. Een automonteur kan met een proefrit, een controle van de wielophanging en een blik onder de motorkap de oorzaak snel achterhalen. Zo voorkom je onverwachte problemen onderweg en rijdt je met een gerust gevoel. Zelf simpele controles uitvoeren en goed uitleggen aan de garage Voordat je naar de garage gaat, kun je zelf al een paar dingen controleren. Kijk eerst of er niets vastgeklemd zit bij het rechter wiel. Soms kan een steentje of los plaatje rond het wiel of de wielkast vastzitten en geluid veroorzaken. Controleer of je wieldop goed vastzit of wellicht mist. Kijk ook onder de auto of je iets raars ziet bij het hitteschild of de ophangrubbers. Schrijf voor de monteur op wanneer het geluid te horen is: bijvoorbeeld alleen bij bochten, alleen bij hobbels of juist bij remmen. Door deze informatie te geven, help je de garage om sneller het probleem te vinden en te verhelpen. Kijk of er niets vastgeklemd zit bij het rechter wiel Soms kan een steentje of los plaatje rond het wiel of de wielkast vastzitten en geluid veroorzaken Controleer of je wieldop goed vastzit of wellicht mist Kijk onder de auto of je iets raars ziet bij het hitteschild of de ophangrubbers Schrijf voor de monteur op wanneer het geluid te horen is (bijvoorbeeld alleen bij bochten, alleen bij hobbels of juist bij remmen) Veelgestelde vragen over ratelend geluid rechtsvoor bij de auto Kan ik nog veilig doorrijden met een ratelend geluid rechtsvoor in mijn auto?Het is beter om bij een ratelend geluid routinematig voorzichtig te zijn. Door blijven rijden zonder op zoek te gaan naar de oorzaak kan de veiligheid in gevaar brengen. Wat gebeurt er als ik te lang rondrijd met een ratelend geluid aan de rechter voorkant?Als je te lang rondrijdt met een ratelend geluid kan het probleem erger worden. Slijtage aan onderdelen zoals remmen of ophanging kan zorgen voor gevaar onderweg en hogere reparatiekosten. Kan het geluid vanzelf verdwijnen?Een ratelend geluid in de auto zal meestal niet vanzelf weggaan. Vaak is onderhoud of reparatie nodig voordat het geluid stopt. Hoe wordt de exacte oorzaak gevonden van het ratelend geluid rechtsvoor?Een monteur luistert tijdens een proefrit, kijkt onder de auto en controleert verschillende onderdelen. Met deze aanpak wordt de precieze oorzaak snel vastgesteld.

Een fluitend geluid auto onderweg kan je flink laten schrikken. Het komt vaak plotseling op en is meestal goed hoorbaar tijdens het rijden. Sommige geluiden zijn onschuldig, maar andere wijzen op een mogelijk probleem onder de motorkap of bij de wielen. In deze blog ontdek je waar zo’n fluittoon vandaan kan komen en wat je het beste kunt doen als je het hoort. De meest voorkomende oorzaken van een fluitend geluid Een fluittoon tijdens het autorijden heeft vaak te maken met bewegende delen die niet soepel meer werken. Veelvoorkomende oorzaken zijn een versleten multiriem, een lek in de uitlaat of een probleem met de remmen. Ook wind langs een slecht gesloten raam of deur kan voor een fluittoon zorgen. Als het geluid harder wordt bij hogere snelheden, ligt het meestal aan lucht die ergens langs stroomt. Fluit het vooral als je net gestart bent of bij lage snelheden, dan is een mechanisch onderdeel vaker de boosdoener. Soms hoor je het geluid alleen als je optrekt, soms ook bij het afremmen. Let dus goed op wanneer het precies gebeurt. Dat helpt om de oorzaak sneller te vinden. Fluittoon door de motor of accessoires Naast de buitenkant komt het fluitende geluid soms rechtstreeks bij de motor vandaan. Een veelvoorkomende oorzaak is een oude of slappe V-snaar of multiriem. Deze riemen zorgen ervoor dat onderdelen zoals de dynamo en airco goed werken. Als ze versleten of te slap zijn, glijden ze soms over de poelies en maken ze een piepend of fluitend geluid. Ook een lekje in het inlaatspruitstuk of bij de vacuümleidingen kan zorgen voor een fluittoon, vooral als je gas geeft. Bij auto’s met een turbo is een fluitende turbo soms normaal, maar een scheur in een slang of een probleem met de turbo kan het geluid extra hard maken. Heb je een oudere auto, dan kun je het geluid regelmatig tegenkomen bij een koude start. Moderne auto’s geven bij zulke problemen vaak ook een waarschuwingslampje op het dashboard. Geluid bij rijden of remmen Soms hoor je het fluitende geluid vooral als je met de auto rijdt of remt. Dat kan bijvoorbeeld door de remblokken komen. Als remblokken bijna versleten zijn, hebben ze vaak een metalen plaatje dat tegen de remschijf schuurt. Dit klinkt als een hoge fluittoon die stopt zodra je het rempedaal loslaat. Ook kunnen steentjes tussen de remschijf en het blokje klem komen te zitten. Rijd je met een aanhanger, dan kan wind langs de spiegels of de aanhanger een fluittoon geven. Soms ontstaat het geluid pas bij snelheid, zoals op de snelweg. In dat geval is het goed om te controleren of alle ramen goed dicht zijn en er geen beschadigingen aan de portierrubbers of het dak zijn. Zelfs kleine openingen kunnen voor een opvallend geluid zorgen, zeker bij nieuwe modellen die erg stil zijn gebouwd. Wat te doen als je een fluittoon hoort tijdens het rijden Ontdek je een fluittoon onderweg, dan is het verstandig om goed te luisteren wanneer deze optreedt en waar het precies vandaan lijkt te komen. Wordt het geluid harder bij hogere snelheid, remmen of sturen? Of hoor je het juist bij stationair draaien? Probeer eerst simpele oorzaken uit te sluiten, zoals een niet goed gesloten raam of een losse antenne. Blijft het geluid of voel je ook trillingen of zie je een lampje branden, dan is een bezoek aan de garage verstandig. Wacht niet te lang, want sommige oorzaken, zoals een versleten multiriem of problemen bij de remmen, kunnen voor schade of onveilige situaties zorgen. Vertel bij de garage duidelijk wanneer en hoe het geluid ontstaat. Filmpjes of geluidsopnames helpen vaak om het probleem sneller op te sporen. Met een snelle controle voorkom je grotere problemen en kun je weer veilig op pad. Veelgestelde vragen over een fluitend geluid uit de auto Waar hoor je het fluitende geluid het vaakst tijdens het rijden? Het fluitende geluid hoor je meestal bij hogere snelheid, bij het optrekken of wanneer je remt. Soms ontstaat de toon ook direct na het starten van de auto. Is een fluitend geluid altijd een groot probleem? Een fluitend geluid is soms onschuldig, zoals door wind langs een raam. Komen er ook trillingen of andere vreemde geluiden bij, of brandt er een lampje, dan kan het wel op een probleem wijzen. Moet ik meteen stoppen als mijn auto fluit? Als een fluitend geluid gepaard gaat met rook, stank, waarschuwingslampjes of sterk verminderde prestaties, is het verstandig om direct te stoppen. Anders is het raadzaam snel een garage te bezoeken voor controle. Waar kan het fluitende geluid precies vandaan komen? Het fluitende geluid kan van de V-snaar, multiriem, remmen, deuren, ramen, uitlaat, vacuumleidingen, spiegels of dakdragers komen. Ook steentjes of een lekje onder de motorkap kunnen een fluittoon veroorzaken.

Verschillende geluiden en wat ze kunnen betekenen Bepaalde geluiden horen normaal bij het lopen van een motor, zeker als deze oud is. Denk aan een zacht zoemen of pruttelen. Een hard tikken, bonken, rammelen of piepen kan voor zorgen. Komt het geluid alleen voor als de auto stilstaat en de motor loopt, dan kan de oorzaak in de motor zelf liggen, of juist in delen zoals de uitlaat, ventilator of riemen. Een los onderdeel, zoals een hitteschild onder de auto, kan gaan trillen. Ook een uitgedroogde V-snaar (ook wel multiriem genoemd) kan piepen. Knarsende of gierende geluiden wijzen soms op problemen met de dynamo, het stuurhuis of een zekeringkastje. Elke rare klank zegt iets anders en kan variëren van onschuldig tot ernstig. Let goed op het soort geluid én op het moment waarop je het hoort. Mogelijke oorzaken van een raar geluid bij stationair draaien Een auto die rare geluiden maakt wanneer je stilstaat, laat vaak weten dat er iets niet helemaal goed gaat. Oorzaken verschillen per soort geluid. Rammelen duidt meestal op losse of versleten onderdelen. Tikken of kloppen hoor je soms als motorolie laag staat of een bougie niet goed werkt. Piepen of schuren wijst vaak op slijtage van riemen of lagers. Soms is een lekkende uitlaat de boosdoener: bij stilstaan hoor je dan meer omdat het motorruis minder overheerst. Minder vaak ontstaan vreemde geluiden door verstopte luchtfilters, problemen met de ventilator of een defect in het koelsysteem. De auto kan verder goed blijven rijden, maar een klein probleem kan snel erger worden. Daarom is het belangrijk niet te lang te wachten met actie als je opvallende geluiden hoort. Wanneer moet je naar de garage? Niet elk vreemd geluid is gelijk gevaarlijk, maar sommige situaties vragen om snelle aandacht. Hoor je een steeds harder wordend geluid, of ontstaat het geluid plotseling, dan is een bezoek aan de garage verstandig. Als je naast het geluid ook last krijgt van rook, olie op de grond, een brandend lampje op het dashboard, verlies van kracht of stank, stop dan meteen met rijden. Kleine geluiden die alleen bij stilstaan voorkomen en weer verdwijnen als je gas geeft, kunnen minder dringend lijken. Toch is controle altijd slim, ook om schade op lange termijn te voorkomen. Een monteur kan snel bepalen of het gaat om een kleinigheid of om iets dat aangepakt moet worden. Zelf controleren voordat je naar een monteur gaat Soms kun je zelf nagaan waar het geluid vandaan komt. Zet de auto op een veilige plek, open de motorkap en luister goed. Klinkt het geluid uit de motor, dan kan vasthouden van het gaspedaal helpen om te ontdekken of het verandert bij hoger toerental. Komt het juist van onder de auto, check dan of iets los hangt, zoals een hitteschild of de uitlaat. Let ook op of er vloeistoffen lekken, of dat riemen beschadigd zijn. Met deze informatie krijgt de garage straks een goed beeld van het probleem. Vermijd wel om zelf te sleutelen als je geen ervaring hebt; kleine fouten kunnen grote schade veroorzaken. Beter is het om bij twijfel altijd een deskundige in te schakelen. Vragen en antwoorden over auto maakt raar geluid bij stilstaan Welke geluiden wijzen op een ernstig probleem? Een hard bonkend, tikkend, schurend of piepend geluid bij stilstaan kan op een serieus probleem wijzen. Vooral als het geluid steeds erger wordt of samengaat met waarschuwingslampjes of het verlies van vermogen, is snel handelen nodig. Kan ik nog doorrijden als mijn auto een vreemd geluid maakt bij stilstaan? Een auto die alleen bij stilstaan wat pruttelt of zacht zoemt, kan meestal nog even blijven rijden. Als het geluid hard of plotseling is, of als je merkt dat de auto anders rijdt, kun je beter stoppen en de garage inschakelen. Wat kan ik zelf controleren bij een raar geluid? Je kunt zelf luisteren waar het geluid precies vandaan komt, en onder de motorkap kijken of de riemen, het hitteschild of de uitlaat los zitten. Raadpleeg liever een professional als je het niet vertrouwt of het geluid niet zelf kunt oplossen. Worden geluiden bij stilstaan altijd erger als je blijft rijden? Veel vreemde geluiden ontstaan door slijtage. Wanneer je blijft doorrijden zonder aanpassing kan het probleem verergeren. Op tijd controleren laat vaak grotere schade voorkomen.