Hoe vaak onderhoud aan je auto? Dit zegt het schema

Je auto heeft gemiddeld elke 10.000 tot 30.000 kilometer een onderhoudsbeurt nodig, afhankelijk van het type beurt en wat de fabrikant voorschrijft. Hoe vaak je precies onderhoud laat uitvoeren, staat in het onderhoudsschema van jouw auto. Dat schema is leidend, niet een algemene vuistregel.

Kleine beurt: frequenter dan je denkt

Een kleine beurt omvat in de basis een olieverversing, controle van vloeistofniveaus en een visuele inspectie van remmen, banden en verlichting. Bij de meeste auto’s geldt een interval van 10.000 tot 15.000 kilometer of eenmaal per jaar, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. Rijd je weinig, dan is het jaarinterval dus bepalend.

Moderne auto’s met een oliekwaliteitssensor bepalen zelf wanneer een olieverversing nodig is. Dit heet een variabel onderhoudsinterval. De auto geeft een melding op het dashboard zodra het tijd is. Bij oudere auto’s zonder zo’n sensor houd je beter vast aan het vaste interval uit het onderhoudsboekje.

Hoe vaak een grote onderhoudsbeurt?

Volgens de ANWB laat je een grote beurt na circa 30.000 kilometer of eens in de twee jaar uitvoeren. Bij een grote beurt wordt meer nagekeken en vervangen dan bij een kleine beurt: denk aan de luchtfilter, pollenfilter, remvloeistof en soms de distributieriem of bougies. Welke onderdelen precies aan bod komen, verschilt per automerk en model.

Het begrip “grote beurt” is overigens niet meer zo strikt als vroeger. Fabrikanten werken tegenwoordig met eigen onderhoudsschema’s waarin alles per interval is vastgelegd. Sommige merken spreken van service A en service B, of gebruiken getallen. De kern blijft hetzelfde: er is een licht interval en een zwaarder interval dat minder vaak voorkomt.

Wat staat er in het onderhoudsschema?

Het onderhoudsschema vind je in het serviceboekje van je auto, of digitaal via de website van de fabrikant. Daarin staan de exacte intervallen voor jouw model en bouwjaar. Het schema vertelt je precies:

• Hoe vaak olie moet worden ververst
• Wanneer filters aan vervanging toe zijn
• Op welk kilometer- of tijdinterval de distributieriem moet worden vervangen
• Wanneer remvloeistof wordt vernieuwd (meestal elke twee jaar)
• Of bougies, accu of andere slijtdelen worden gecontroleerd

Volg dit schema zo nauwkeurig mogelijk. Te lang wachten met onderhoud kan leiden tot slijtage die je duurder uitkomt dan de beurt zelf. Een verstopte oliefilter of versleten distributieriem die je te laat vervangt, kan een motor beschadigen.

Invloed van rijgedrag op het interval

Rijd je veel korte stukjes, veel in de stad of regelmatig met aanhanger? Dan slijt je auto sneller dan iemand die rustig lange ritten maakt op de snelweg. Fabrikanten noemen dit soms “zwaar gebruik” en schrijven daarvoor kortere intervallen voor. Check in je serviceboekje of er een apart schema voor zwaar gebruik geldt.

Elektrische auto’s hebben een ander onderhoudsritme. Omdat er geen verbrandingsmotor is, vervalt de olieverversing. Toch blijft periodiek onderhoud nodig: remmen, koelvloeistof voor de accu, banden en het remsysteem vragen nog steeds aandacht. De intervallen zijn bij elektrische auto’s vaak langer, maar niet nul.

Praktisch overzicht: globale intervallen op een rij

Deze tabel geeft globale richtlijnen. De exacte intervallen voor jouw auto kunnen afwijken. Controleer daarom altijd het onderhoudsboekje of vraag het na bij de dealer of een erkende garage. Zo weet je zeker dat je op het juiste moment onderhoud laat uitvoeren, niet te vroeg en zeker niet te laat.