Auto start niet met startkabels: dit zijn de mogelijke oorzaken

Als je auto niet start met startkabels, is de accu waarschijnlijk niet het enige probleem. Startkabels helpen alleen als de accu leeg is maar nog wel in staat is om stroom te ontvangen en vast te houden. Lukt het ook na het aansluiten van startkabels niet, dan wijst dat op een dieper probleem: een volledig kapotte accu, een defect in het laadsysteem of een andere storing in de auto.

Waarom werken startkabels soms niet?

Startkabels geven tijdelijk stroom van een andere accu aan jouw auto. Dat werkt alleen als jouw accu nog genoeg “basis” heeft om de startmotor te kunnen aansturen. Is de accu volledig dood of intern kapot, dan helpt de extra stroom van startkabels niet. De startkabels kunnen dan wel spanning afgeven, maar de accu kan die stroom niet doorgeven aan de rest van het systeem.

Een andere veelgemaakte fout is dat de startkabels verkeerd zijn aangesloten of van slechte kwaliteit zijn. Dunne kabels met hoge weerstand verliezen onderweg al veel van de spanning. Controleer altijd of de klemmen goed contact maken en of de volgorde klopt: eerst plus op lege accu, dan plus op volle accu, dan min op volle accu, en als laatste min op een massapunt (een metalen deel van de carrosserie, niet op de lege accu zelf).

Auto start niet met startkabels: de meest voorkomende oorzaken

• Kapotte accu: een accu die intern defect is, kan geen stroom meer opnemen of afgeven. Startkabels hebben dan geen effect. Dit is de meest voorkomende oorzaak.
• Defecte startmotor: als de startmotor zelf kapot is, heeft het geen zin om de accu te laden. Je hoort dan vaak een klik of helemaal niets, zelfs niet met startkabels.
• Defecte dynamo (alternator): de dynamo laadt de accu op tijdens het rijden. Is die stuk, dan loopt de accu leeg en kan zelfs een nieuw opgeladen accu snel weer leegraken.
• Slechte massaverbinding: als de massa (aardverbinding) van de auto niet goed contact maakt, komt de stroom van de startkabels niet aan waar die moet zijn.
• Bevroren accu: bij extreme kou kan een accu bevriezen, zeker als die al bijna leeg was. Een bevroren accu reageert niet op startkabels.
• Electronisch slot of startblokkering: sommige auto’s blokkeren de start via een elektronisch systeem (immobilizer). Dat los je niet op met startkabels.

Wat kun je zelf controleren?

Sluit de startkabels opnieuw aan en zorg dat de donorwagen een paar minuten stationair draait voordat je probeert te starten. Zo laad je de lege accu een beetje bij. Probeer daarna te starten. Hoor je helemaal niets, dan is de kans groot dat de startmotor of de massaverbinding het probleem is. Hoor je een klik maar springt de motor niet aan, dan wijst dat op een startmotor die vastloopt of een accu die intern is leeggelopen.

Controleer ook de zekeringkast. Een doorgeslagen zekering kan ervoor zorgen dat bepaalde systemen geen stroom krijgen, ook al is de accu vol. De locatie van de zekeringkast staat in het handboek van je auto.

Wanneer bel je de wegenwacht of garage?

Als startkabels na twee pogingen geen resultaat geven, is het verstandig om de wegenwacht of een garage te bellen. Zij hebben zwaardere externe startersapparaten (boosterpacks) die meer vermogen leveren dan een gewone donorwagen. Daarmee kan soms toch een hardnekkige accu worden gestart. Lukt ook dat niet, dan wordt de accu op locatie getest en eventueel vervangen.

Laat ook de dynamo controleren als de accu vervangen is. Rijdt de auto daarna weer maar loopt de accu snel leeg, dan laadt de dynamo niet goed op en heb je het probleem over een paar dagen opnieuw.

Lukt het echt niet om de auto te starten, ook niet met een zwaar boosterpack, dan is er vrijwel zeker sprake van een mechanisch of elektronisch defect dat je niet zelf kunt oplossen. In dat geval is een diagnose via een uitleesapparaat (OBD-uitlezing) bij een garage de volgende stap.