Welk onderhoud heeft mijn auto nodig? Compleet overzicht

Welk onderhoud jouw auto nodig heeft, hangt af van het merk, het bouwjaar, de brandstofsoort en het aantal kilometers dat je rijdt. De meeste auto’s hebben in ieder geval periodiek een grote en kleine beurt nodig, aangevuld met specifieke onderdelen die op vaste intervallen vervangen worden. Hieronder vind je een concreet overzicht van wat er wanneer aan de beurt is.

Kleine beurt: dit doe je het vaakst

De kleine beurt staat bij de meeste auto’s gepland om de 10.000 tot 15.000 kilometer, of eenmaal per jaar. Welk van de twee het eerst bereikt wordt, geldt als het moment van onderhoud. Tijdens een kleine beurt worden de volgende zaken gedaan:

• Motorolie vervangen
• Oliefilter wisselen
• Bandenspanning controleren
• Remmen inspecteren
• Vloeistofniveaus nakijken (koelvloeistof, ruitensproeiervloeistof, remvloeistof)
• Verlichting controleren
• Ruitenwissers beoordelen

Moderne auto’s met een variabel onderhoudsinterval geven via een lampje op het dashboard aan wanneer een beurt nodig is. Dat interval kan oplopen tot 20.000 kilometer of zelfs meer, afhankelijk van hoe je rijdt en welk type olie in de motor zit.

Grote beurt: diepgaander en minder frequent

De grote beurt vindt doorgaans eens per twee jaar of per 30.000 kilometer plaats. Naast alles wat bij de kleine beurt hoort, worden er extra onderdelen gecontroleerd en vervangen:

• Luchtfilter wisselen
• Pollenfilter (interieurfilter) vervangen
• Bougies vervangen (bij benzineauto’s)
• Remvloeistof verversen
• Tandriem of distributieketting inspecteren
• Stuur- en veerpoten beoordelen
• Uitlaat controleren

De grote beurt is duurder dan de kleine, maar slaan is een slecht idee. Uitgesteld onderhoud leidt vaak tot grotere en duurdere schade later. Een gehavende tandriem die het begeeft, kan de hele motor beschadigen.

Onderdelen met een eigen vervangingsinterval

Sommige onderdelen volgen hun eigen schema, los van de reguliere beurten. Dit zijn de bekendste:

Deze intervallen zijn gemiddelden. Je autohandboek geeft de exacte waarden voor jouw model. Heb je dat niet meer bij de hand, dan kun je via je kenteken en kilometerstand snel zien welk onderhoud voor jouw auto gepland staat. Op de website van 100% Onderhouden kun je dit rechtstreeks opzoeken.

Elektrische auto’s: ander schema, maar zeker niet onderhoudsvrij

Een elektrische auto heeft geen oliebeurten nodig, maar heeft wel regelmatig onderhoud nodig. Denk aan het controleren van de remmen (al slijten ze minder snel door regeneratief remmen), het vervangen van het pollenfilter, het nakijken van de koeling van de accu en het beoordelen van banden en stuurinrichting. Sommige fabrikanten schrijven ook voor dat de remvloeistof bij een elektrische auto periodiek ververst wordt.

Hoe weet je precies wanneer jouw auto aan de beurt is?

Het onderhoudsboekje dat bij jouw auto hoort, is de betrouwbaarste bron. Daarin staat het schema dat de fabrikant voorschrijft voor jouw specifieke model en motorversie. Heb je het boekje niet meer, dan kun je het onderhoudsschema ook opzoeken via je kenteken. Op 100procentonderhouden.nl vul je je kenteken en kilometerstand in, waarna je direct ziet welk onderhoud voor jouw auto aan de beurt is.

Rij je weinig kilometers per jaar (minder dan 10.000), let dan extra op de tijdsintervallen. Olie veroudert ook als de auto stilstaat, en remvloeistof trekt vocht aan ongeacht hoe vaak je rijdt. Een jaarlijkse controle blijft dan verstandig, ook al ben je de kilometergrens nog niet genaderd.

Kort samengevat: de meeste auto’s hebben jaarlijks of elke 10.000 tot 15.000 kilometer een kleine beurt nodig, om de twee jaar of 30.000 kilometer een grote beurt, en tussentijds specifieke onderdelen op hun eigen interval. Weet je niet zeker wat voor jouw auto geldt, kijk dan in het onderhoudsboekje of zoek het op via je kenteken.