Mijn auto start niet meer: wat nu? Stap voor stap naar de oorzaak

Als je auto niet meer start, is de meest voorkomende oorzaak een lege of defecte accu. Maar er zijn meer mogelijke oorzaken, en de juiste aanpak hangt af van wat je precies hoort (of juist niet hoort) als je het contact omdraait. Hieronder vind je een praktisch stappenplan om snel te achterhalen wat er aan de hand is en wat je kunt doen.

Wat hoor je als je de auto probeert te starten?

Het geluid dat de auto maakt (of niet maakt) vertelt je al veel. Dit zijn de meest voorkomende situaties:

• Niets, helemaal stil: grote kans op een lege of dode accu, of een probleem met het contact of de startmotor.
• Een klikgeluid (één of meerdere keren): dit wijst bijna altijd op een accu met te weinig spanning. De startmotor krijgt net genoeg stroom om te klikken, maar niet genoeg om aan te slaan.
• De motor draait, maar slaat niet aan: de accu doet het waarschijnlijk nog, maar er is een probleem met de brandstoftoevoer, de ontsteking of een sensor.
• De motor draait langzaam en moeizaam: ook dit wijst op een zwakke accu, zeker bij kou.
• De auto start wel, maar slaat meteen weer af: denk aan een probleem met de brandstofpomp, een verstopt filter of een storing in de motormanagement.

Mijn auto start niet meer: wat nu als de accu leeg is?

Een lege accu is veruit de meest voorkomende reden dat een auto niet meer start. Dit overkomt je vaker als je de auto lang stil hebt laten staan, veel korte ritjes maakt (waarbij de accu nooit volledig oplaadt) of de lichten per ongeluk aan hebt gelaten.

Wat je kunt doen:

• Starthulp vragen: met startkabels en een andere auto met een volle accu kun je de auto aanspringen. Zet de kabels in de juiste volgorde aan (rood op plus, zwart op massa) en laat de helpende auto een paar minuten draaien voor je probeert te starten.
• Jumpstarter gebruiken: een draagbare jumpstarter (ook wel powerbank voor auto’s) werkt zonder tweede auto. Handig om in de kofferbak te hebben.
• Accu opladen: heb je thuis een acculader? Sluit die aan en laad de accu op. Dit duurt langer, maar is beter voor de levensduur van de accu.

Start de auto na het aanspringen en rijd daarna minimaal 20 tot 30 minuten aan één stuk, zodat de dynamo de accu weer kan opladen. Slaat de auto de volgende dag opnieuw niet aan, dan is de accu waarschijnlijk aan vervanging toe. Een gemiddelde accu gaat naar schatting vier tot acht jaar mee, afhankelijk van gebruik en type auto.

Andere veelvoorkomende oorzaken

Startmotor defect. Als je de accu oplaadt of aanspringt en de auto nog steeds niet start, kan de startmotor kapot zijn. Je hoort dan een zoemend of gorggelend geluid, of helemaal niets. Dit is een klus voor een garage.

Brandstof op. Klinkt simpel, maar het gebeurt. Controleer de brandstofmeter. Zit er wel genoeg diesel of benzine in, maar start de auto toch niet, dan kan de brandstofpomp of het brandstoffilter verstopt zijn.

Ontstekingsslot of stuurslot geblokkeerd. Bij sommige auto’s blokkeert het stuurslot als je met het stuur gedraaid hebt geparkeerd. Draai het stuur licht heen en weer terwijl je de sleutel omdraait. Bij auto’s met een startknop: zorg dat je voet op de rem staat en de sleutel (keycard) in de buurt is.

Defecte zekering. Een doorgebrande zekering kan ervoor zorgen dat bepaalde systemen uitvallen, waaronder onderdelen die nodig zijn voor de start. Controleer de zekeringkast (staat in het handboek van je auto) op een doorgebrande zekering. Dit herken je aan het kapotte draadje binnenin de zekering.

Sensorfout of motorstoring. Moderne auto’s weigeren soms te starten als een sensor een fout doorgeeft, bijvoorbeeld de krukas- of nokkensensor. Je ziet dan vaak een waarschuwingslampje branden. Hier heb je een diagnoseapparaat voor nodig, wat de garage voor je uitleest.

Immobilizer of autoalarm. Als de chip in je sleutel niet herkend wordt, blokkeert de immobilizer de start. Probeer een reservesleutel. Werkt ook die niet, dan is er waarschijnlijk een probleem met de transponder of de ontvanger in de auto.

Wanneer bel je de wegenwacht?

Kom je er zelf niet uit, of wil je het zekere voor het onzekere? Dan is bellen met de ANWB Wegenwacht of je eigen pechhulpverlener de logische volgende stap. Zij hebben de apparatuur om de accu te testen, foutcodes uit te lezen en ter plekke kleine reparaties te doen. Bij een ANWB-lidmaatschap is dit in veel gevallen inbegrepen; rij je zonder pechhulpdekking, dan betaal je de uitruk zelf. Houd er rekening mee dat de wachttijd kan oplopen, zeker in de spits of bij slecht weer.

In de meeste gevallen is een auto die niet meer start te herleiden tot een van de bovenstaande oorzaken. Begin altijd met de accu, want dat lost het probleem in de meerderheid van de gevallen op. Lukt het daarna nog niet, werk dan de andere punten één voor één langs voor je de auto laat slepen. Zo voorkom je onnodige kosten en sta je snel weer op de weg.