Is een hybride auto duurder in onderhoud? Eerlijk antwoord

Een hybride auto is niet automatisch duurder in onderhoud dan een benzineauto, maar het onderhoud pakt wel anders uit. Op sommige punten betaal je minder, op andere punten kunnen hogere kosten opduiken. Of het per saldo duurder uitvalt, hangt af van het type hybride en hoe je rijdt.

Wat verschilt er aan onderhoud bij een hybride?

Een hybride heeft zowel een verbrandingsmotor als een elektromotor. Die combinatie betekent dat je te maken hebt met onderdelen van beide systemen. Reguliere onderhoudsbeurten zoals een olieverversing, remmencheck en luchtfilterwissel zijn ook bij een hybride nodig, net als bij een gewone benzineauto. Op dat vlak verschilt het niet veel.

Wat wél verschilt, zijn de remmen. Bij een hybride werkt het remsysteem anders: de elektromotor vangt een groot deel van het remmen op via regeneratief remmen, waarbij de auto energie terugwint. Hierdoor slijten de remschijven en remblokken veel minder snel. Dat scheelt op termijn kosten.

De verbrandingsmotor bij een hybride draait ook minder hard en minder vaak dan bij een gewone auto, zeker in de stad. Dat kan de motorlevensduur verlengen en de slijtage aan onderdelen beperken.

Is een hybride auto duurder in onderhoud door de accu?

Dit is het punt waar de meeste zorgen over bestaan. Een hybride heeft een hoogspanningsaccu die uiteindelijk vervangen moet worden. Dat is het duurste onderdeel van het systeem. De levensduur van zo’n accu is in de praktijk vaak 150.000 tot 200.000 kilometer of meer, en fabrikanten geven er doorgaans 8 tot 10 jaar garantie op.

Moet de accu toch vervangen worden buiten de garantie, dan lopen de kosten flink op. Een nieuwe accu voor een hybride kost al snel enkele duizenden euro’s, afhankelijk van het merk en model. Er zijn ook reconditioned accu’s beschikbaar, die goedkoper zijn. Maar zolang de accu binnen de garantieperiode valt of nog goed functioneert, heb je hier geen extra kosten aan.

Bij een milde hybride (MHEV) is de accu kleiner en goedkoper dan bij een volledige hybride (HEV) of plug-in hybride (PHEV). Dat maakt een verschil in potentieel risico op hoge vervangingskosten.

Hogere kosten bij de garage?

Niet elke garage heeft de kennis en apparatuur voor het hoogspanningssysteem van een hybride. Gespecialiseerd werk aan de elektrische componenten is voorbehouden aan gecertificeerde monteurs. Dat betekent dat je niet overal terechtkan, en dat uurtarieven bij gespecialiseerde bedrijven of dealerships hoger kunnen liggen dan bij een algemene autogarage.

Tegelijk heeft een hybride minder slijtage aan remmen en soms ook een langere olie-interval, waardoor het aantal beurten iets kan dalen. De extra kosten bij specialistisch werk worden dus voor een deel gecompenseerd door lagere slijtagekosten.

Hybride versus benzine: kosten naast elkaar

Wanneer valt een hybride duurder uit?

Het risico op hogere onderhoudskosten is het grootst als de accu vervanging nodig heeft buiten de garantieperiode. Dat speelt vooral bij oudere occasions met veel kilometers. Koop je een gebruikte hybride van acht jaar oud of ouder, check dan altijd de accu-status en vraag naar de resterende garantie.

Ook als je voornamelijk lange afstanden op de snelweg rijdt, profiteer je minder van de voordelen van een hybride, want de elektromotor speelt dan een kleinere rol. Het voordeel bij remmen is ook kleiner als je zelden in de stad rijdt.

Bij een plug-in hybride (PHEV) is de accu groter dan bij een gewone hybride. Als je de auto weinig oplaadt en dus veel op de benzinemotor rijdt, heb je de nadelen van beide systemen zonder de brandstofbesparing. Dat kan het totaalplaatje ongunstiger maken.

Per saldo is een hybride auto niet structureel duurder in onderhoud dan een benzineauto, zeker niet in de eerste jaren. De remkosten vallen lager uit en de motor slijt minder snel. Het grote risico zit in de accu op hogere leeftijd. Koop je een nieuwe hybride of een jong exemplaar met garantie, dan is het onderhoud goed te overzien en in veel gevallen vergelijkbaar met of zelfs goedkoper dan bij een conventionele benzineauto.