Auto start niet? Dit zijn de meest voorkomende oorzaken (en wat de ANWB aanraadt)

Als je auto niet start, is de oorzaak in de meeste gevallen een lege of te zwakke accu. De ANWB noemt een te lage accuspanning dan ook als de meest voorkomende reden waarom automobilisten langs de weg komen te staan. Maar er zijn meer mogelijke boosdoeners, en het helpt om snel te weten welke je voor je hebt, zodat je weet wat je zelf nog kunt proberen en wanneer je echt hulp nodig hebt.

Dit zijn de meest voorkomende redenen dat je auto niet start

De ANWB onderscheidt een aantal veelvoorkomende oorzaken als de auto niet wil starten. De meeste hiervan zijn herkenbaar en laten zich vrij goed thuisdiagnosticeren:

• Te lage accuspanning. De accu levert niet genoeg stroom om de startmotor te laten draaien. Dit merk je aan een klikgeluid als je de sleutel omdraait, aan lampjes die dimmen of helemaal niet branden, of aan een motor die traag en moeizaam probeert aan te slaan.
• Defecte startmotor. Als de accu wel vol is maar je hoort alleen een klik of helemaal niets, kan de startmotor zelf kapot zijn. Je kunt dit niet zelf repareren; daarvoor heb je een monteur nodig.
• Problemen met de autosleutel. Moderne auto’s herkennen de sleutel elektronisch. Als de chip in je sleutel niet meer goed werkt, of de batterij van de afstandsbediening leeg is, kan de auto weigeren te starten als antidiefstalbeveiliging.

Naast deze drie zijn er nog andere oorzaken mogelijk, zoals een lege brandstoftank (het klinkt simpel, maar het gebeurt), een defect brandstofpomp, problemen met de startonderbreker of een storing in de motorbesturing. Bij nieuwere auto’s kan zelfs een softwarefout de oorzaak zijn.

Accu leeg: wat kun je zelf doen?

Een lege accu is in veel gevallen op te lossen zonder direct pechhulp te bellen. Je kunt de auto starten met startkabels en een andere auto of een jumpstarter (een kleine draagbare acculader). Sluit de rode kabel aan op de pluspool van de lege accu, en de andere kant op de plus van de helpende accu. De zwarte kabel gaat van de min van de helpende accu naar een metalen, niet-geschilderd deel van je eigen motorblok (niet op de lege accu zelf, om vonken te vermijden). Laat de helpende auto een paar minuten draaien, start daarna jouw auto en rij minstens twintig minuten rond zodat de dynamo de accu weer kan opladen.

Lukt het starten via startkabels niet, of is de accu al vaker leeg geweest? Dan is de kans groot dat de accu aan vervanging toe is. Een gemiddelde accu gaat vier tot zes jaar mee, afhankelijk van gebruik en rijomstandigheden.

Wanneer bel je de ANWB?

Als je er zelf niet uitkomt, is pechhulp de volgende stap. De ANWB Wegenwacht komt langs bij pech onderweg of thuis. Bij een lege accu kan de wegenwacht ter plekke de accuspanning meten en beoordelen of de accu nog te redden is of vervangen moet worden. Bij een defecte startmotor of complexere elektrische storingen is wegenwacht vaak het startpunt, maar volgt er alsnog een bezoek aan een garage.

Ben je geen ANWB-lid? Dan kun je alsnog een beroep doen op de pechhulpdienst, maar betaal je een hoger tarief. Naar schatting liggen de kosten voor niet-leden voor een standaard pechverhelping rond de honderd euro of meer (schatting 2025), afhankelijk van wat er nodig is.

Auto start niet: snel checken wat je hebt

Een korte manier om te bepalen wat er speelt:

• Lampjes branden niet bij contactsleutel? Accu is waarschijnlijk volledig leeg of er is een losse kabel.
• Je hoort een snel klikkend geluid? Accu heeft te weinig stroom om de startmotor te laten draaien. Startkabels proberen.
• Motor draait traag maar springt niet aan? Accu zwak of brandstofprobleem.
• Motor draait normaal maar slaat niet aan? Denk aan brandstofproblemen, een defect bobine of een storing in de motorbesturing.
• Geen enkel geluid, accu is vol? Vermoedelijk de startmotor of een startonderbreker.
• Sleutelsymbool of waarschuwingslampje op dashboard? Sleutelherkenning faalt; probeer de reservesleutel.

Als je auto niet start en je twijfelt, schakel dan snel hulp in. Blijven proberen te starten met een zwakke accu belasten ook de startmotor, en een defect daardoor is een stuk kostbaarder dan een accu alleen. Bij twijfel is het altijd verstandig eerst de accu te laten meten, dat doet een garage of de ANWB Wegenwacht vaak gratis of tegen een kleine vergoeding.